高速车型分类/高速车型分类收费标准

高速公路收费员如何准确识别车型车种?

高速公路收费员在识别车型时 ，主要依据车辆的轴数、车轮数量 、车头高度以及轴距。一型车的特点是轴数为2，车轮为4
，车头高度小于或等于3米，轴距小于或等于2米 ，例如常见的小轿车、出租车
、吉普车等 。

要看车的重量和规模
，大卡车跟小轿车绝对是不一样的，收费标准根据重量的不同的 ，等级、标准也是有细分的
，标准非常的不同，我们可以很好的了解。

对于小型轿车 ，收费员通过查看车牌和车身尺寸来快速判断
。而对于大型货车 、客车等
，收费员会进一步通过摄像头提供的信息来确认车辆的类型。系统还会记录车辆的入口信息，以便于后续的收费和管理 。此外 ，不同类型的车辆在高速公路上有不同的收费标准
。比如
，小型轿车的费用通常较低，而大型货车则相对较高。

首先 ，要看清车辆外形结构，即在车辆驶入收费站车道之前
，收费人员要注意观察车辆结构外型特征，属于标准车型的车辆 ，即可按标准车型写卡 。

上高速过收费站的时候那个上面是一类车,二类车,三类车,小车应该按哪[One]
、..

一类车：7座（含7座）以下轿车、小型客车 、2吨（含2吨）以下小货车
。收费费用折算系数为1。二类车：8座至19座客车
、2吨以上至5吨（含5吨）货车 。收费费用折算系数为2
。三类：20座至39座客车、5吨以上至10吨（含10吨）货车 、20英尺集装箱车。收费费用折算系数为3 。

七座以下小车属于一类车
。7座（含7座）以下轿车
、小型客车、2吨（含2吨）以下小货车为一类车。8座至19座客车 、2吨以上至5吨（含5吨）货车为二类车 。20座至39座客车
、5吨以上至10吨（含10吨）货车、20英尺集装箱车为三类车。

类车是7座及以下的车；类车辆为8-19座客车和2-5吨货车；类车辆为20至39座的客车和5至10吨的货车
。一般来说
，在正常节假日，一类车通过高速收费站是不需要交费的。但是 ，第二类和第三类车辆必须随时正常缴费 。一般情况下
，家用车往往会选取一种车型
。除非有特殊需要。

如果是空车就按一类车收费，如果是重车就是计重收费 。

座（含7座）以下轿车 、小型客车 ，2吨（含2吨）以下小货车为一类车
，8座至19座客车、2吨以上至5吨（含5吨）货车为二类车
。一般为一类：一公里0.45元，最低收费15元（距离不足15元的按15收）。

高速路收费车型货1是什么

在高速公路收费中 ，“货1”是指一类货车 。这类货车一般指的是车长小于6米
，最大允许总质量小于5吨的货车
。这类车型在通过高速公路时，按照一类货车的标准进行收费 ，即收费标准相对较低，有利于减轻这类货车的负担。具体来说
，货1车型的分类标准主要依据车辆长度和最大允许总质量 。

按照载重吨位以及车辆样式区分的五种类型的货车
。

高速公路通行费票据里面的车型1是指小型车（如轿车\面包车\2吨以下的小型货车等），车型2是指大型车（如大货车\大客车等）。全国高速公路将机动车分为5类 ，采用不同的收费标准 。车型1包括客车中的7座及7座以下
，货车中的载重2吨及以下的机动车。

高速公路车型分类:轴大于3,轮小于10,是几型车(比如4轴8轮车或4轴10...

因此，在高速公路车型分类中 ，4轴8轮或4轴10轮的车辆均属于四型车
。

车型是人工识别的
，所有的车都分类，像小汽车 ，1到7座的面包车
，救护车，押运车等就是“一型车 ” ，8到19座为“二型车”
，20到39座为“三型车
”，40座含40以上是“4型车”。

五类车：轴数大于3且轮数大于10 ，车头高度和轴距满足一定要求 。主要车型包括重型货车
、重型拖（挂）车、40英尺集装箱车等
。收费率（元/公里）梅观高速 、机荷高速
、盐排高速：一类车0.60元/公里，二类车20元/公里
，三类车80元/公里，四类车40元/公里 ，五类车00元/公里。

高速计费方式

计费方式转变：自2020年1月1日起
，全国高速公路的计费方式从原来的“一次性汇总收费模式 ”切换为“分段计（收）费模式
” 。原有收费模式：在此之前，全国高速公路采用“一张网”联网收费 ，车辆在收费站入口领卡
，出口时按照入口站至出口站的总里程合并计算收费金额，并一次性汇总收费
。行驶途中不扣费。

按时间收费：这种收费方式主要见于部分国家 ，根据车辆在高速公路上停留的具体时间来计费 。按里程收费：更为普遍的收费方式
，根据车辆行驶的总里程数来确定费用
。按车型收费：根据车辆的大小、载重量等因素来确定收费标准，大型货车通常会有更高的费用。

高速计费方式主要基于车型分类和道路类型进行收费 。 车型分类 客车：按照座位数和车长进行分类 ，车长小于6米的8座和9座小型客车归为1类车
，其余按照座位数分为4类
。 货车和专项作业车：按轴数与最大允许总质量分为6类车型。

电子收费：通过ETC系统自动扣费，无需停车缴费 ，提高通行效率 。综上所述，高速公路的收费方式根据车辆驶离出口收费车道的时间来计算
，而普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。在法定节假日，7座及以下载客车辆和摩托车可以享受免费通行 ，免费时段从节假日开始到结束
。

在高速公路行驶时
，直接通行与中途上下高速再重新上高速的费用是有所不同的。通常情况下，直达高速公路的费用较低 ，因为我国高速公路的收费标准大致为0.4元左右 。如果没有安装ETC设备
，收费则是按照五进位的方式进行，即120等 ，这种收费方式使得中途上下高速时的费用计算更为复杂
。