冷门车型/冷门车型排名前十名

哪些车是冷门车

〖壹〗、大众值得购买的三款冷门车型分别是：大众高尔夫Sportsvan 、大众Passat GTE
、大众Tiguan Allspace 。 大众高尔夫Sportsvan 空间灵活：高尔夫Sportsvan巧妙结合了紧凑型车的灵动与MPV的实用性 ，为消费者提供了灵活多变的空间布局
。

〖贰〗、冷门车主要包括以下几类：小众品牌的车型：这些品牌由于知名度相对较低
，销量往往不如主流品牌，因此被认为是冷门车。例如 ，某些来自法系 、韩系或其它地区的汽车品牌
，其车型在市场上相对较为冷门 。

〖叁〗
、名爵5作为一款冷门车，是否购买需根据个人需求和喜好决定 ，其费用范围大致为99万-19万元
。

〖肆〗、奔腾B70在一定程度上可以被视为冷门车。从销量上来看，奔腾B70的表现并不突出 。尽管它是一汽奔腾品牌的销量支柱
，但2024年的全年累计销量仅为43962辆，月均销量维持在三千余辆的水平。这样的销量数据相比一些热门车型来说 ，显然有较大的差距
。此外
，奔腾B70在市场上的知名度和影响力也相对较低。

〖伍〗 、此车是冷门车 。知名度低：奔腾汽车作为国产车型，知名度和销量都不高 ，属于国产车的冷门车型
。颜值低：奔腾的车造型一直都比较保守
，整车设计中规中矩没有什么亮点。

奔驰b200为什么是冷门车

奔驰B200被认为是冷门车的原因主要有以下几点：车型较旧：奔驰B级车系已经存在一段时间，相较于奔驰品牌下的其他新款车型（如C级、E级等） ，B200在设计和技术上可能显得较为过时
，难以吸引追求最新科技感和设计的消费者 。定位问题：奔驰B级车系定位为紧凑型豪华轿车，费用相对较低
。

保值性和经济性有限：- 作为一款相对冷门的车型 ，奔驰B200在二手车市场上的折价较高。- 性能与同级别车型相比略显有限
，保有量较少，维修保养的便利性也因此受到影响 。 动力表现尚可：- 搭载了0升直列四缸发动机 ，匹配CVT变速器，提供平稳的动力输出
。

原因就在于两厢车在中国没有太大的市场空间
，国内两厢车的需求量是非常大，但都集中在高尔夫
、飞度、致炫这些车型上了 ，所以奔驰在国产A级的时候都要将两厢改三厢。

_口冷门车因为拥有量少
，中后期养护花费较贵；后排座室内空间小，不宜身材魁梧的车主；车胎发生异常起包；车胎胎燥有点儿大 ，汽车发动机的音效在急提速的过程中会十分立即的传达到车箱里边 。

我模型无法判断男人是否买奔驰B200是傻的
，因为这是主观的问题，每个人对于汽车的看法和需求都不一样
。有些人可能觉得奔驰B200具有高端大气的品牌形象和豪华舒适的驾乘体验 ，是一款值得购买的车型；而有些人可能觉得这款车费用较高 、耗油
、维护费用高
，不值得购买。

一些冷门的超级跑车

冷门车型排名前十名如下：Zenvo：丹麦手工打造超级跑车品牌，以其强大的V8发动机和原始的驾驶体验著称 。SSC：美国超跑制造商 ，旗下的Tuatara拥有高达1350马力的动力系统
，百公里加速时间极短。Noble：英国超跑品牌，Noble M600采用沃尔沃的V8双涡轮增压发动机 ，性能卓越
。

Jiotto Caspita是来自日本的一款超级跑车。这个品牌在90年代初期由一位名为Jiotto Cobari创立 。Jiotto Caspita有着极为独特的外形设计，尤其是车灯和车身线条都非常特别
。这辆超级跑车的产量非常少
，只有15辆左右，而且据说每一辆都由Jiotto Cobari亲自制造。

年Fisker Karma在北美世界车展第一次亮相 ，在当时
，这种插电式混合动力的造车理念非常超前，超过400马力的最大功率也让它有了叫板一众超跑的资本 。Venturi Automobiles 摩纳哥大概是这个世界上超跑密度比较高的国家 ，同时它也是Venturi的注册地（实际上它是个法国跑车厂商）
。

第科尔维特。看起来跟国内五菱宏光比较相似
，但这是雪佛兰旗下的超级跑车品牌，虽然该品牌在中国非常冷门 ，但它在北美和欧洲可谓家喻户晓
，算是美国本土知名大排量跑车 。第二：金色飞翼立标
。没错这是著名的宾利，但是这个车标只出现在高端的慕尚、雅骏等车型上 ，是否也很少见呢？第三：世爵车标。

阿斯顿马丁！-- 阿斯顿马丁的标志是一只振翅欲飞的大鹏
，上面刻有阿斯顿和马丁的英文标识 。这象征着公司如大鹏展翅，拥有迅猛的速度和远大的抱负
。

冷门车型排名前十名?

冷门车型排名前十名如下：Zenvo：丹麦手工打造超级跑车品牌 ，以其强大的V8发动机和原始的驾驶体验著称。SSC：美国超跑制造商，旗下的Tuatara拥有高达1350马力的动力系统
，百公里加速时间极短 。Noble：英国超跑品牌，Noble M600采用沃尔沃的V8双涡轮增压发动机 ，性能卓越。

要说找冷门车
，那就绝对离不开韩系车，比如起亚凯酷 ，虽然上市的时候火了一阵
，但马上就恢复常态，这几个月基本都是三位数 ，对比起销量轻松过万的日系三剑客
，基本就是不入法眼
。不过虽然销量一般，但凯酷身上还是有很多亮点 ，比如这套出色的外观设计
，不仅看起来非常时尚动感，而且辨识度也足够高。

创维EV6Ⅱ是纯电动车型 ，AIR车型NEDC纯电续航520km，剩余三款车型CLTC纯电续航620km 。品牌很小众
，费用也没优势，一般人恐怕连车型名称都读不明白 ，被人遗忘也是正常
。皇冠SportCross 皇冠SportCross在6月上市
，全系共推出2款车型，售价区间为390-490万元。

超级维特拉三门 三门版的维特拉现在已经没有新车了 ，二手车市场上也是凤毛麟角
，主要是这款进口超级维特拉在中国本来就没啥销量，三门版的更少 。当初搭载4L自然吸气发动机 ，全时四驱
，和吉姆尼差不多的车身但拥有更强的性能，外观也是十分耐看 ，十几年前的设计在现在看来依旧硬朗惹人驻足
。

年平行进口车销量榜 Top 1：奔驰 R级 全年销量13332辆。在BBA中
，想找出一辆既拥有轿车的舒适，也能兼顾实用性的7坐MPV还真挺难的 ，或许奔驰R级就是因为有了这个特性才比较受关注 。Top 2：大众 夏朗 全年销量11951辆
。

斯柯达速派 三大件看齐迈腾/帕萨特 帕萨特 、迈腾一直都是B级车中的销量常青树，但和它们师出同门
，有着相同三大件的斯柯达速派却一直是门可罗雀。三大件上，速派和帕萨特
、迈腾 ，都是出自大众MQB平台 。相同的发动机、变速器
，动力的调校上也是完全一样的，都是分为186匹和220匹高低功率两个版本
。

有哪些冷门好车?

〖壹〗 、斯巴鲁傲虎是一款真正的冷门之选 ，只有对汽车有深度热爱的消费者才会喜欢。！-- 接着是起亚楼兰
，作为一款韩系冷门车型，尽管曾短暂走红 ，但销量稳定在三位数
，与日系三大巨头相比，略显低调 。！-- 最后 ，雪佛兰天逸C5 AIRCROSS作为一款冷门的好车
，迈锐宝XL在三月份仅售出2189辆，相较于月销量上万的雅阁和凯美瑞 ，它的市场表现确实较为冷清。

〖贰〗
、国内的高性价冷门车推荐福特有款车叫金牛座，月销有时只有不到三位数的量
，这个车本来是错位竞争豪华品牌入门级车和别克的君越，售价在23-30万之间
。

〖叁〗、毫无疑问 ，斯巴鲁傲虎是冷门车
，对于它，如果是喜欢那就是真喜欢 ，如果习惯了主流车
，那么注定会和它无缘。捷尼赛思G70 指导价298-350万元 说实话，这款捷尼赛思G70笔者也是首次听说过该车 ，足见这款车根本不是街头上能看到的车型 。

〖肆〗 、斯柯达速派 速派是非常典型的吃亏吃到品牌上的车型
，这款车从本质上讲和帕萨特迈腾没什么毛区别，差的就是一个大众标 ，发动机
，变速箱，包括平台 ，底盘基本上和上面两位都大差不差
。可惜了国内消费者就认大众，管你什么捷克百年老厂
，一切都是浮云，宁愿多花几万买迈腾就是不买你。

〖伍〗
、标致508L 标致508L也是一款冷门好车 ，之所以说冷门
，是因为在马路上就没怎么见过这台车 。另外，标致508L在3月销量只有952辆 ，最近一年都只有9395辆新车的销量成绩
，也奠定了它“冷门 ”的事实
。不过，标致508L虽然销量差 ， 但好却也是真的好。

这车太空座舱,搭载1.8T+8AT,落地不到20万

〖壹〗、标致4008的内饰采用环抱式设计
，给驾驶者太空舱式的驾驶体验 。中控台上下都是软质材料包裹，并加入了仿碳纤维饰板进行装饰 ，配上小巧的多功能方向盘
，很有驾驶超跑的感觉
。非常讨年轻消费者喜欢。中控台搭载的是8英寸悬浮式液晶显示屏，支持导航 、蓝牙等 ，并且还有手机互联CarPlay，足够日常驾驶需要 。

〖贰〗、动力上
，标致508L搭载了6T和8T两款动力引擎，其中实拍车型驭动版搭配了8T+8AT动力组合 ，其最大马力为211PS
，最大扭矩为300牛米，同时满足国VI排放标准 ，并且百公里综合油耗仅1L左右
。底盘上搭载了前麦弗逊独立悬架
，后多连杆独立悬架。

〖叁〗
、万以内要说性能，绝对逃不开 高尔夫 。不谈这么多年的历史情怀 ，这辆车本身的可玩性也足以吸引大批用户。全新数字高尔夫（高尔夫8）刚刚上市
，顶配版的280TSI官方指导价为158万元
。最大功率150马力，峰值扭矩250N·m；传动系统方面 ，匹配7速DSG双离合变速箱。