大众朗逸变速箱/大众朗逸变速箱油

大众朗逸是啥变速箱

〖壹〗、大众上汽大众朗逸的变速箱根据车型差异而有所变化
。6自动挡车型搭载了爱信6速手自一体变速箱
，这是由日本丰田艾欣与德国大众合作开发的成果。这款变速箱具备换挡平顺 、响应迅速
、燃油经济以及可靠性强的特点 。

〖贰〗、大众朗逸的变速箱有两种，6自动挡车型采用的是爱信6速手自一体变速箱 ，而4T车型则采用了DSG双离合变速箱
。爱信6速手自一体变速箱：这款变速箱是由日本丰田爱信和德国大众联合研发的
，具有换挡平顺舒适 、升降档迅速
、经济省油和可靠性高等优点。

〖叁〗、而对于4T车型，大众朗逸则采用了自主研发的DSG双离合变速箱 。这款变速箱以高效的传动效率和快速的换挡速度而闻名 ，为驾驶者带来更为激进的驾驶体验
。在极端环境如陡坡或积水路面时
，DSG双离合变速箱能方便地切换到手动模式，保持低挡高扭矩驱动 ，确保车辆在这些环境下的通过性和安全性。

〖肆〗 、大众朗逸作为一款备受欢迎的车型
，其动力系统的核心组件——变速箱，同样备受关注 。大众朗逸通常采用的是大众自家生产的变速箱 ，其中最常见的是大众的DSG（Direct-Shift Gearbox）双离合变速箱
。

〖伍〗
、大众朗逸的变速箱是AT自动变速器
，而非CVT无级变速器。以下是关于朗逸AT变速器的几个要点：技术稳定性与可靠性：AT自动变速器以其成熟的技术和出色的稳定性与可靠性在市场上赢得了广泛认可 。

大众朗逸1.4t的变速箱好还是1.6l的变速箱好

综上所述，选取大众朗逸的4T还是6L车型 ，主要取决于你对动力、油耗 、维护费用以及变速箱问题的权衡
。如果你追求动力和燃油经济性，且对维护费用不敏感
，可以选取4T车型；如果你对变速箱问题有所担忧，或者希望选取一款维护费用更低的车型 ，可以考虑6L车型。同时
，也可以考虑等待新款车型的发布，以获取更全面的升级和改进 。

大众朗逸4T车型搭载的是博格华纳的7速干式双离合变速箱 ，而6L车型则配备了丰田爱信的6AT变速箱。从技术角度看
，双离合变速箱具有较高的传动效率，换挡速度快 ，同时在经济性和燃油效率方面也有优势
。然而
，双离合变速箱也存在一些问题，比如质量问题不稳定 ，甚至出现了所谓的“死亡闪烁
”等故障。

大众朗逸6L自动运动版：配备6挡手自一体变速箱 。大众朗逸4TSI DSG运动版：配备7挡双离合变速箱
。双离合变速箱通常换挡更迅速
，有助于提高车辆的加速性能和燃油经济性。工信部综合油耗：大众朗逸6L自动运动版：综合油耗为9L/100km 。大众朗逸4TSI DSG运动版：综合油耗为7L/100km
。

根据您的需求，大众朗逸4T和6L的选取如下： 动力与经济性：4T的4T涡轮增压发动机提供更快的加速性能 ，采用双离合变速箱，虽然油耗更省
，但驾驶习惯和转速对油耗影响较大。6L的自吸发动机则在保养上更经济，6AT变速箱稳定 ，后期维护成本较低 。选取需考虑个人对动力和经济性的平衡
。

大众上汽大众朗逸用的是什么变速箱

至于4T车型
，它则采用了大众自主研发的DSG双离合变速箱。大众是这一技术的先驱，也是首个在量产车上配备DSG双离合变速箱的厂商 。如今 ，DSG已成为大众的标志性技术
，其中6速湿式DQ250（02E）和7速干式DQ200（OAM）双离合变速箱尤为知名
。

在选取上汽大众朗逸的变速箱时，消费者面临着手自一体和双离合两种主要选项。这两种变速箱在本质上只是技术差异 ，而非功能优劣的对比 。对于普通家庭用户而言
，推荐选取稳定性更为可靠的手自一体变速箱。若追求更快的换挡速度和卓越的驾驶体验，双离合变速箱则是不二之选
。

大众朗逸plus：采用5挡手动变速箱。威朗：则配备了6挡手自一体变速箱 。后悬挂类型：大众朗逸plus：使用的是扭力梁式非独立悬挂
。威朗：则采用了扭杆梁带瓦特连杆非独立悬挂。

在购车决策中 ，上汽大众朗逸提供了多种变速箱选项
，包括手自一体和双离合 。对于家庭日常使用，稳定性是首要考虑因素 ，这时推荐选取6速手自一体，它凭借其成熟的设计
，能提供平稳的驾驶体验和可靠性能
。然而，如果你追求的是更高级别的驾驶体验 ，特别是对换挡速度有较高要求
，那么7速双离合可能更适合你。

速 。朗逸plus5自动舒适版所使用的是6挡手自一体变速器
。手自一体变速器是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。该变速箱结合了自动变速箱和手动变速箱的优点，最大限度地降低了变速系统的功率损耗 。

动力方面 ，自动舒适版搭载5自吸发动机
，参数为85 kW和150 Nm
。变速箱采用6速手自一体，百公里加速时间约为16秒 ，足以满足日常家用需求。而对于追求更高性能的用户
，可以考虑280dsg版本，它搭载7速双离合的4t发动机 ，百公里加速时间仅为3秒
，带来澎湃的驾驶体验 。

大众朗逸使用的是什么变速箱?

〖壹〗
、至于4T车型，它则采用了大众自主研发的DSG双离合变速箱。大众是这一技术的先驱 ，也是首个在量产车上配备DSG双离合变速箱的厂商
。如今，DSG已成为大众的标志性技术
，其中6速湿式DQ250（02E）和7速干式DQ200（OAM）双离合变速箱尤为知名。

〖贰〗、大众朗逸的变速箱有两种，6自动挡车型采用的是爱信6速手自一体变速箱 ，而4T车型则采用了DSG双离合变速箱 。爱信6速手自一体变速箱：这款变速箱是由日本丰田爱信和德国大众联合研发的
，具有换挡平顺舒适 、升降档迅速、经济省油和可靠性高等优点
。

〖叁〗
、大众朗逸的变速箱选取依据车型有所不同。对于配备自动变速的车型，搭载的是6爱信6速手自一体变速箱；而针对4t车型 ，则采用了大众自主研发的DSG双离合变速箱 。以2021款朗逸舒适版为例
，该车型属于紧凑型4门5座轿车，车身尺寸长4670mm ，宽1806mm
，高1474mm，轴距为2688mm
。

〖肆〗、对于6L自动挡车型 ，大众朗逸配备了爱信的6速手自一体变速箱。这款变速箱换挡平顺
，响应迅速，能够为驾驶者带来流畅而舒适的驾驶体验 。此外 ，其手自一体功能允许驾驶者在需要时手动介入换挡，以满足个性化驾驶需求
。而对于4T车型
，大众朗逸则采用了自主研发的DSG双离合变速箱。

大众朗逸的6at变速箱怎么样

〖壹〗 、大众朗逸的6AT变速箱表现良好，具有平顺的换挡体验和较高的燃油经济性 。以下是关于大众朗逸6AT变速箱的详细解平顺的换挡体验：大众朗逸的6AT变速箱由日本丰田爱信和大众合作研发 ，换挡迅速且平顺
，能够给驾驶者带来舒适的驾驶感受
。

〖贰〗
、AT变速箱：6AT变速箱经过多年的发展和优化，技术相对成熟 ，故障率较低
，具有较高的可靠性和耐用性。双离合变速箱：双离合变速箱虽然技术先进，但在某些车型上 ，尤其是早期的一些产品中
，存在过热、顿挫等可靠性问题 。

〖叁〗 、朗逸6AT变速箱耐用性较好。以下是对其耐用性的详细分析：性能稳定：朗逸配备的6AT（6速自动变速箱）被普遍认为是一款性能稳定的变速箱
。这意味着在正常使用条件下，它能够提供可靠且稳定的换挡性能。

〖肆〗
、大众朗逸6AT变速箱在设计时 ，就考虑到了耐用性和可靠性 。其内部结构和材料的选取都旨在确保变速箱能够在各种工况下稳定运行
。一般来说
，变速箱的设计寿命都相对较长，以满足消费者的长期使用需求。

〖伍〗、大众朗逸6at变速箱好 。换挡平顺：大众朗逸6AT变速箱的换挡平顺性较好 ，给驾驶者带来较为舒适的驾驶体验
。燃油经济性好：6AT变速箱的燃油经济性较好，能够为车主节省一定的燃油费用。

大众朗逸所搭载的发动机和变速箱介绍

大众朗逸所搭载的发动机和变速箱介绍如下：发动机阵容：5L 自然吸气发动机：这款发动机提供了平稳的动力输出
，最大功率为82KW 。它采用多点电喷技术，确保燃油能够均匀 、充分地燃烧
。此外 ，引擎材质为铝合金
，不仅减轻了重量，还提高了散热性能 ，进一步确保了燃油经济性。

发动机： 朗逸搭载的2T和4T涡轮增压发动机
，虽然采用了德国技术，但具体的制造地点可能因供应链和生产策略而有所不同 ，不一定全部在德国生产 。 变速箱： MQ200手动变速箱：虽然基于德国技术
，但具体生产地点可能因供应链而异
。 六速Tiptronic自动变速箱：由日本爱信精机制造，显然非德国制造。

对于大众朗逸的6自动挡车型 ，它搭载了爱信6速手自一体变速箱 。这款变速箱以其平顺的换挡性能和舒适的驾驶体验而著称
，能够显著提升驾驶的舒适性和乐趣。而针对4T车型，大众则采用了自主研发的DSG双离合变速箱
。这款变速箱以其高效的换挡速度和出色的燃油经济性而备受好评。