吉利缤越提车价位(吉利缤越提车价位怎么样)

缤越游侠一年多的用车感受,绝对是你值得拥有的

行驶了 ，行驶了将近一万公里
，主要都是城市内用车，过年时回家单程500多公里。作为自己的第一台车 ，相对于十万多的费用，总体上来说对得起这个费用
，各种体验都非常棒，感觉物超所值 。从细节来说无论是配置 ，空间、动力 、或者是储物空间
，作为家庭用车，平时代步 ，绝对是你值得拥有的
。

选取吉利缤越
，我不后悔，以下是我入手缤越Battle一周年的用车感受： 动力强劲- 超车得心应手：177马力与255牛·米的扭矩组合 ，在国道上超车时非常轻松自如。 外观设计精致- 视觉冲击力强：第二代星空回想中网设计
，搭配犹如老虎獠牙的雾灯，赋予了缤越凶悍的视觉效果 。

选取缤越 ，我是看上了他的外观和内饰
，他的外观实在是太吸引人了。红色搭配的内饰更加运动
。太符合我的心意了。外观设计大家都有所了解 。从第一眼看见就相中了，大家说好才是真的好 ，到现在为止我还没听到任何人说起我的缤越不好看的
。

吉利缤越作为25万以下最快的SUV,7万低价为什么销量依然惨淡?

〖壹〗
、缤越最大的问题在于使用的发动机和悬架结构级别过低，详细了解一下：低配手动版使用的发动机为0T-L3型三缸动力
，最大功率100kw、峰值扭矩205N·m（2000-3000转），动力水平比较一般且增压器的发力区间很窄 ，这一版本并没有性能可言。

〖贰〗 、说缤越是“现象级 ”车型
，并不单因为他的销量破冰，更是因为他的品质 。基于吉利汽车全新BMA模块化架构打造的缤越 ，具备“天生好底子
”的优势
，尤其在整车技术配备，也就是我们常说的三大件方面 ，缤越的规格之高是同类车型所没有的
。

〖叁〗、小型SUV在二手车流通性比较偏低
，这也说明国内消费者在选购二手车的时候，小型SUV的关注度并不是那么受欢迎。下面我们看一下具体的车型 ，丰田C-HR和丰田奕泽与本田XR-V和本田缤智以及铃木维特拉这5款车型的保值率都在61%以上
，自主品牌吉利缤越也达到了607%，这可以说是相当不容易了 。

〖肆〗
、吉利缤瑞是一款代步紧凑级轿车各方面都不错但销量就是一直不太好搞到一些人以为它已经停产了
。缤瑞如今的窘况与星瑞有一定关系星瑞最低配车型性价比很高费用也才11万左右而缤瑞全部搞定落地都要10万很多人其实就不差这一两万所以搞得缤瑞很尴尬。

〖伍〗、上市7个月交出超8万辆的销量成绩单 ，缤越用实际行动证明了一件事情：小型SUV市场并不疲软，而当下低迷的核心原因就是缺少好产品 。

〖陆〗 、第一层
，销量表现上，缤越成为唯一能抗衡缤智的车型
。 从2018年底上市 ，缤越首月便销量过万
，上市8个半月累计销量已经超过10万辆，在当时的市场环境里 ，缤越一骑绝尘地刷新了小型SUV细分市场破10万销量的最快历史纪录。 缤越与缤智的“双缤”正面刚
，也因此被看作是一场精彩的中日对决 。

提车作业——春暖花开,把星越开回家

早在2018年11月时家里就买了第一辆吉利缤越，经过一年多的使用家人都对吉利这个自主品牌有着很不错的认可度。但因为是个大家庭 ，家庭成员比较多一台车无法满足日常的出行需求
。眼看着清明用车高峰期马上快到了！一台车没办法带着家人回乡过节。因为前两个月的疫情也对于乘坐公共交通工具出行还有些顾虑和担忧 。

而是从配置上看
，智能化的操作已经武装了整台车子，语音交互系统
、ICC智能巡航系统、全车360全景影像 、HUD抬头显示等等
。最后从动力上看 ，星越5T的动力已经非常的强劲了
，起步快，加速表现良好 ，换挡平顺。

用车方面是很完美的，车型不大不小的开出去很省事
，自己的驾驶技术也不是多吗完善，这款车从开始驾驭就感觉很好开 ，高低速的表现上都是比较稳定的
，而且底盘也很扎实，开起来也是有足够的信心的 。这个价位的车型也开过一些 ，基本大同小异吧
，自己是感觉是不错了
。

怀着激动的心情从店里把车开回家，媳妇也有点激动 ，车上的功能当天虽然销售讲解了一番
，但是只记住几个，回家把使用说明调出来又仔细研究了一番。 方便快捷：提车时售后给安装了一个远程控制软件 。

随着年龄的增长,适合便是比较好的,有缤越陪我一起走!

在这一年里 ，缤越的主动安全功能让我安心
，不论是车道保持系统还是自动刹车系统，都带给我无比放心的驾驶体验
。同时 ，缤越的丰富配置又让我觉得缤越像个大玩具，自适应巡航功能
、自动泊车、360度全景影像等等
，让我的驾驶充满乐趣。