车辆低速发出呼呼声(车低速有嗡嗡声)

开汽车的时候发动机声音很响,是什么原因

〖壹〗、曲轴箱负压大：如果曲轴箱负压大可以吸住机油盖或者修理厂测量负压值大，说明负压大 。2个原因 ，一是废气阀损坏
，二是曲轴箱补气管堵塞
。一般是废气阀损坏更换废气阀。疏通曲轴补气管 。油封质量：如果负压值正常，则为油封质量问题（曲轴前 、后油封 ，异响位置不同）
。

〖贰〗
、发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系
，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声 ，则可考虑是某些旋转件有故障 。用户更换旋转件即可。

〖叁〗、原因如下：在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声
。机油状况不对：机油的粘度过高 、过低
，发动机都会产生噪音。皮带松紧度不够：发动机在工作中产生吱吱的声响 。进排气管出现泄漏：在进排气管处，气体会从排气管泄漏 ，发出噪音
。

〖肆〗
、.尖锐的噪音
，老远就听见了，特别是空调开着了 ，天气比较凉
，减速的时候，更明显。可能原因 ，驾驶皮带打滑
，方向打的太多，打到极限了 。皮带太松 ，拉紧皮带可以解决
。1低速行驶
，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音 ，特别是天气比较凉的时候。

〖伍〗、猛踩油门的时候发动机很响发动机踩油门轰鸣声突然变大原因猛踩油门发动机声音大的原因：进气格栅相连到空滤的管子松动；机外皮带啸叫；发动机内部机械部分出现故障；发动机过热导致发动机失去动力 。

〖陆〗 、发动机噪音大，最根本的原因有两个：发动机积碳过多
。发动机机油使用不合适或者机油变脏。除此之外
，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：发动机下护板螺丝松动 。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝
。发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用 ，老化之后只能更换 。

汽车低速异响但高速消失的原因

汽车低速异响但高速消失的原因主要有以下几点：活塞与气缸壁间隙过大：在低速运转时
，由于活塞与气缸壁之间的间隙较大，可能会产生敲击声 ，导致异响。而在高速运转时
，由于活塞运动速度增快，这种敲击声可能会被掩盖或减轻
。活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧：在低速时 ，过紧的装配可能会导致异响。

汽车低速异响但高速消失的原因主要有以下几点：驱动齿轮问题：齿轮磨损或断裂：低速行驶时
，由于摩擦力增大，磨损或断裂的齿轮牙齿会产生咯吱声 。刹车系统问题：刹车片与刹车盘间混入杂质：如沙子等 ，导致刹车时摩擦力增加
，发出滋滋声
。

原因一：驱动轮齿轮问题：低速行驶时异响可能源于驱动轮齿轮的损坏，如牙齿断裂或表面损伤。若发现此类问题 ，务必停车检查，必要时更换新齿轮
，以确保车辆正常运转 。原因二：轮子链接部件松动：轮子传动中的松动链接部件在低速转弯时会引发响声
。此时需检查链接部件紧固情况，及时修复 ，确保行驶安全。

汽车低速时有异响高速时没有异响的原因可能有以下几点：刹车系统异物：刹车片与刹车盘之间可能存在沙子或异物
，在低速行驶时，这些异物在摩擦过程中会产生滋滋声 。引擎内部问题：发动机共振：异响可能随转速改变 ，这可能与发动机的共振有关
。点火时间或积碳问题：点火时间不准确或积碳过多也可能导致低速时异响。

教会你如何辨别汽车的故障

〖壹〗、车辆低速行驶
，或者加油门的时候，发动机的下面会有异响 ，尤其是天气比较凉快的时候
，建议将车辆升举起来，检查一下排气光跟地面之间会不会有隔热板 故障可能原因：这个可能是隔热板老化 ，更换后就能解决 。 排气管异响3： 车辆转弯或者前进的时候有异响
，转弯的时候异响大部分来自接头已经破损的前轮传动轴，能听到排气管有断断续续的噼里啪啦的声音
。

〖贰〗
、警告指示灯 发动机温度警告灯：亮起表示发动机温度过高 ，需立即停车检查冷却液和散热器。 手刹警告灯：亮起说明手刹未松，某些车型可能是脚刹或其他电子刹车系统未释放 。 电瓶警告灯：亮起表示电瓶电量过低或充电系统故障
，需尽快检查修复。

〖叁〗、用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在，若两水管温差较大 ，即可判为节温器不工作
，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急 ，找到修理店后立即更换
。 电瓶没电 故障原因：虽然很多车辆都使用免维护的蓄电池
，但是万一蓄电池出了问题，往往也很难发现。

〖肆〗 、比如 ，粗暴地驾驶
、不按规定的操作、不专业的维修和保养 、使用不合格的零件
，以及对车子毫不爱惜的态度等等，这些都是造成汽车故障的人为原因 ，所以叫作人为故障 。自然故障 至于自然故障
，那就更简单了，比如各电路
、油路的老化 ，机械零部件之间的磨损而造成的故障，就属于自然故障
。

锐志低速过小坑洼路有异响,快速通过没什么异响,是什么原因?

车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声
，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障 ，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。轮胎异响 轮胎响声一定是有节奏的
，而且车速快频率就高 。如果是低沉的“啪啪 ”声，多半是轮胎胎面变形 、起包
、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒
”声 ，则可能是胎面夹杂了小石子
。

在试车场模拟破坏路面的极度颠簸下
，车身也没有发出任何松动或扭曲的噪声。以如此大的车身，中华的操控性之出色令人信服 。它的底盘设置在舒适性与操控性之间找到了合理的平衡点
。悬挂对车身的侧向控制很到位 ，快速连续转向时
，车身跟随性好，而且很稳定。

汽车异响是否真的是车子出了问题,如何鉴别

〖壹〗、分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够 ，导致车辆在行驶中发生形变
，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等 。还有一些车的风噪声较大 ，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响
，一般紧上螺丝就能解决
。

〖贰〗 、第二种情况：如果不论低速，高速 ，都有异响
，且速度越快，频率越快 ，就说明跟传动机构有关
，就要检查车外的传动部分，如轮胎 ，球笼等等。原因：这种响声是伴随着传动或震动传来的
，和车内零碎的哒哒声不一样 。很容易区别，确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。

〖叁〗
、大致听是发动机的那个地方响
。先排除电机空调皮带、涨紧轮的问题 ，可以洒水到皮带
，如不响可以判断为皮带或者涨紧轮有问题。或者专业人员听诊器 、铁棍等听诊曲轴轮、空调轮，电机轮
、涨紧轮等摆动轮 ，注意安全 。

〖肆〗、车前异响的原因是：轮胎异响：轮胎胎面变形 、鼓包
、磨损严重或气压不足；发动机异响：零件或运动机构有问题；车身异响：车身刚性不够，导致车辆在行驶过程中变形
，车门与车架之间摩擦晃动引起钢板间摩擦或部分位置脱焊
。车前异响的解决方法是：检查轮胎胎面是否变形、剥落 、严重磨损或气压不足。

发动机异响怎么回事

另一方面，发电机损坏也可能导致发动机异响 。作为发动机的关键组成部分 ，发电机出现故障会直接影响发动机的正常运转
，进而产生异常声响
。面对这种情况，应及时对发电机进行检修或更换 ，以防止问题进一步恶化。除了上述两种原因外
，本田CR-V发动机异响还可能与其他因素有关 。

这种声音随发动机运转持续存在，且随转速变化而加剧
。此外 ，还有其他一些可能导致发动机异响的因素
，如冷启动异响
、机油不合适、皮带松紧度不合适 、燃油质量差或标号不符
、发动机外部问题以及机油压力不足等。因此，当发动机出现异响时 ，应尽快进行细致的检查和维修
，以确保发动机的正常运行 。

发动机哒哒哒响的两种情况：正常情况的哒哒响 缸内直喷技术的弊端 缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机 ，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍
，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声
。

汽车发动机异响 ，常见的原因有以下几个：发动机敲缸。现象是发动机发出“铛铛”的异响声 。发动机敲缸
，主要是因为发动机运行时活塞裙与缸壁撞击所产生的声音。一般是因为润滑条件不良
。解决办法，一般是更换发动机的四配套。进排气系统异响 。

加速时发动机异响是发动机在工作时发动机转速状态异常所导致
。以下是发动机出现异响的具体原因：异响仅在怠速或低速运转时存在：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。