丰田埃尔法新款(丰田埃尔法新款车)

埃尔法是一汽丰田还是广汽丰田?

〖壹〗 、埃尔法是一款来自日本的进口MPV车型 ，它并不属于一汽丰田或广汽丰田的车型系列 。以2021款埃尔法为例
，其车身尺寸达到了长4975毫米
、宽1850毫米、高1945毫米，轴距则为3000毫米
。在动力性能方面 ，该车型搭载了一套先进的混动总成
，这套总成中包括了一款5升自然吸气四缸发动机。

〖贰〗 、埃尔法是一款进口丰田汽车，既不属于一汽丰田也不属于广汽丰田旗下车型 。以下是关于埃尔法的简要介绍：进口身份：埃尔法作为一款高端MPV车型 ，是以进口方式引入中国市场的
，因此不属于一汽丰田或广汽丰田的国产车型范畴
。

〖叁〗
、埃尔法既不是一汽丰田生产的，也不是广汽丰田生产的 ，而是源自日本丰田的进口车型。以下是关于埃尔法的详细信息：进口身份：作为丰田旗下的豪华MPV，埃尔法以进口车的身份进入中国市场
，没有直接在一汽丰田或广汽丰田的国内生产线上生产 。

〖肆〗、综上所述，埃尔法是一款独具特色的豪华MPV车型 ，并非一汽丰田或广汽丰田的产品
，而是丰田品牌的进口车型
。其卓越的车身尺寸和动力系统都是其引人注目的特点。

丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?

〖壹〗 、不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元 ，但需要额外加价26万元才能购买该车型
，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人 。

〖贰〗
、加价：80万 作为加价专业户 ，丰田旗下的加价车型可是有很多
，上至埃尔法下至汉兰达。而在今年年初，雷克萨斯便带来了丰田家族的加价王——雷克萨斯LM
。从外在来看 ，很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车
，其实并不是。

〖叁〗、从终端市场来看，即使加价也无法抵挡有钱人对这台保姆车的热情 。近来 ，埃尔法在部分经销商处有现车，而加价幅度则从23-28万元不等
，虽然加价的数额稍有回落，但这23-28万的加价区间还是让我等穷屌丝所惊叹不已
。看来 ，有钱人买埃尔法的快乐我们是真不懂
，所以还是赶紧拼命赚钱变成有钱人吧。

〖肆〗 、当然，埃尔法毕竟是土豪级才买 ，不坑穷人
，但是面向普通用户的产品，也一样玩加价 。比如大家更熟悉的汉兰达 ，很长时间以来
，凭借“雷克萨斯同款纯进口发动机 ”、“保值率高，开一年还赚钱 ，理财产品
”等噱头
，大玩儿加价，并且畅销了很多年 ，直到这两年自主品牌新能源车的崛起，才渐渐回归理性
。

〖伍〗
、一直以来进口车当中
，日系的表现都非常抢眼，尤其是雷克萨斯 ，旗下的无论是LX系列还是LM系列都是供不应求
，即便是在海外只能称之为“面包车”的丰田埃尔法，到了国内还需要加价至少十几万。但是现在的消费者 ，已经开始觉醒了
，似乎更多关注的是德系发展 。

丰田埃尔法2022款混动百公里油耗多少

〖壹〗、丰田埃尔法2022款混动车型的百公里油耗为1升，其混动系统展现出卓越的燃油经济性
。此外 ，该车型的内饰设计也是一大亮点
，中控液晶屏和多功能方向盘为驾驶者带来全新的驾驶体验，而车内大面积采用软质材料包裹 ，极大提升了乘坐的舒适感。除了油耗表现
，2022款丰田埃尔法的混动系统还具备出色的性能 。

〖贰〗 、埃尔法占比达到了80%，而威尔法仅为20%
。但是威尔法在未来到底是成为埃尔法的一款单一车型还是彻底停产近来我们还不得而知。此外 ，同样基于TNGA架构打造的高端MPV车型雷克萨斯LM也将彻底换代，但是近来还没有具体的消息 。

〖叁〗
、大家都知道
，丰田埃尔法可谓是MPV界的爱马仕Birkin，不仅需要加价几十万（Birkin是需要预先销售十几万的其他商品 ，作为配额）
，落地自然就是百万级别了，而且还天天声称产能不足 ，需要无穷无尽的排队和等待。当我们还在天天幻想
，什么时候能够拥有一辆自己的埃尔法，再整个司机 ，自己就坐车就行
。

没资格再加价了?丰田埃尔法换代,最大看点只剩2.4T

〖壹〗、MPV金字塔顶尖的丰田埃尔法
，终于在今年要换代了。时隔8年之后，现款埃尔法在本月（5月）全球首发 ，正式销售可能要等到6月份了 。要问这次埃尔法的更新
，有没有什么新的技术亮点，确实太少了
。最大的变化在于新款埃尔法使用上了TNGA-K平台。

〖贰〗 、作为国内话题比较多的“加价王 ” ， 丰田埃尔法也已经出道6年多了，即使作为MPV中的终极BOSS
，也是时候更新换代来保持产品力了 。

〖叁〗
、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新丰田埃尔法最新消息 ，该车有望于2022年下半年亮相
，拥有全新的外观和内饰设计，并且将会进一步提升后排乘客的舒适性 ，动力系统中
，除了5L混动车型外，或许还会出现搭载全新4T发动机的车型
。

〖肆〗、不得不承认 ，在过去很长一段时间里
，高端MPV市场都让丰田埃尔法承包了，老板们都愿意竞争并加价购买这款车型 ，因此埃尔法在诞生后曾多年获得加价之王称号。但自从雷克萨斯LM推出后
，不管是品牌溢价还是豪华舒适体验，雷克萨斯LM都会给埃尔法带来一定的威胁 ，导致埃尔法的市场行情多少会受到一定的影响 。

新款埃尔法是混合动力的吗

是的，新款埃尔法采用了混合动力系统
。新款丰田埃尔法作为豪华MPV领域的佼佼者
，其混合动力系统的引入无疑为驾驶体验增添了更多卓越的元素。具体来说，这款混合动力总成包括以下几个关键点：5升自然吸气四缸发动机：这款发动机最大功率高达86kw ，最大扭矩为198牛米 。

埃尔法是一款混合动力车型
，它采用油电混合动力模式，这种设计既环保又经济
。在驱动方式上 ，埃尔法的混动版本全部采用前置四驱
，而它的四驱形式为电动四驱，这使得车辆在行驶过程中更加平稳 ，且能应对各种复杂的路况。

动力系统高效稳定：新款埃尔法搭载了5L+ECVT的THSⅡ混合动力系统
，并引入了创新的EFour电驱动四驱技术 。后桥完全由电机驱动，实现了卓越的性能和效率。最大功率达到155kW ，扭矩高达409N·m
，保证了车辆在不同路况下的稳定输出
。

动力系统：新款埃尔法搭载了一套混合动力系统，包括一台5升自然吸气四缸发动机和两台电机。发动机最大功率达到了86kw ，扭矩达到了198牛·米，采用了混合喷射技术
，能在不同行驶状况下灵活调整燃油供应方式，实现节能与高效的完美结合 。

新款Erffa是混合动力 ，Erffa是丰田旗下的豪华mpv车
，新款Erffa配备了混合动力系统，包括一台5升自然吸气四缸发动机和两台电动机
。Erffa的5升自然吸气发动机最大功率86kw ，最大扭矩198Nm。这台发动机可以在2800至4000转/分钟时输出最大扭矩
，在4700转/分钟时输出最大功率 。

动力性能：2023款埃尔法搭载了一套混合动力系统，由两台电动机和一台5升自然吸气发动机组成
。这套动力总成不仅提供了强劲的动力输出 ，还兼顾了燃油经济性。综上所述
，丰田埃尔法的两标设计是其作为进口车型的独特标识之一，同时也彰显了其豪华MPV的定位和出色的动力性能 。