帕杰罗四驱使用方法(帕杰罗四驱工作原理图)

帕杰罗四驱挡位什么意思

N档：临时停车档 如果需要短暂停车，N档（空档）是个不错的选取 ，但务必注意控制速度
，避免意外发生 。然而，它并不是长时停车的理想选取 ，因为没有引擎阻力，车辆可能会溜车
。手动档：驾驭乐趣与路况适应 帕杰罗还配备了手动档位
，驾驶者可以根据路况和需求手动升档，提升驾驶体验 ，增加掌控感。

H挡：在雨雪湿滑路面
，切换至全时四驱，显著提升抓地力 ，确保行驶安全 。4HLC挡位：专为处理泥泞、坑洼 、散沙等路况设计
，适用于坡度适中且颠簸的路面，提供低扭矩四驱效果。4LLC：在坡度较大的路段 ，提供了大扭矩的四驱支持
，尤其适合上坡需求，强化动力输出
。

三菱帕杰罗的超选四驱系统是一种将全时四驱和分时四驱相结合的创新技术 ，具有四个档位
，可以根据不同的路况选取使用。 2H档：后驱模式，适用于较好的铺装路面 ，以达到省油的效果 。 4H档：全时四驱，专门应对湿滑雨雪等情况下的铺装路面
，增加湿滑铺装路面的抓地力
。

LLc——低速四驱中央锁止状态。最强越野状态，车辆扭矩放大9倍 ，在你的车动不了的时候
，或者担心车完全动不了的时候用吧，一般用于爬湿滑大坡（没说地下车库 ，帕杰罗在4LLc时候
，上这种坡不用踩油门的），或者乱石滩之类使用 ，大部分的人永远用不到的 。

H（高速四驱档）
，这一档属于全时四驱状态，中央差速器不锁止 ，可以在时速100km\u002Fh以下时与2H档任意切换
。在4H档位中前后桥扭矩分配在33：67-50：50之间自动调节
，该档位在相对湿滑的铺装路面上由良好的操控表现。

帕杰罗四驱档位使用方法

〖壹〗
、当车辆停稳后，应选取P档 ，这是车辆的驻车档，能确保车辆在静止状态下稳定停放
，为安全提供了保障 。在倒车时，切换到R档 ，以便于精确控制车辆的后退方向
。N档：临时停车档 如果需要短暂停车
，N档（空档）是个不错的选取，但务必注意控制速度 ，避免意外发生。

〖贰〗、帕杰罗四驱档位使用方法 在变速杆旁边
，还有一个略小的四挡驱动开关杆 。调节驱动开关杆可以改变车辆的驱动模式，包括高速两驱模式的2H ，高速四驱模式的4H
，带中央差速器系统的高速四驱的4HLc，带中央差速器系统的低速四驱的4LLc
。

〖叁〗 、四驱系统模式切换时 ，先切换到N挡
，再按四驱系统切换杆，然后拨你想要的模式。帕杰罗是三菱旗下的中大型suv 。其轴距为2780mm ，长宽高分别为4900mm、1875mm和1900mm。帕杰罗是一款五门七座suv
。帕杰罗采用0升自然吸气v6发动机，最大功率128kw
，最大扭矩255Nm。

〖肆〗
、在4H档位中前后桥扭矩分配在33：67-50：50之间自动调节，该档位在相对湿滑的铺装路面上由良好的操控表现 。

〖伍〗、要了解三菱帕杰罗v77四驱的使用方法 ，这里提供详细步骤：首先
，找到速跑挂挡杆旁边的四驱杆，这是控制的关键
。选取模式时 ，H2代表两驱模式
，适合于平坦道路。而HH4L 、L4L是四驱模式，分别对应高速四驱和低速四驱差速锁的锁定 。

帕杰罗的四驱切换技巧有哪些

【太平洋汽车网】帕杰罗的四驱切换技巧：在车辆上坡时 ，全油门
，不能松油，要保证一定的速度
。方向要果断 ，特别是回头弯
，要及时不断修正。遇见车辆转向不足，立刻松油 ，车身会自动修正一部分 。手动稳住方向，一旦方向修正
，立刻全踩油门继续冲坡
。

帕杰罗的四驱切换技巧 只要把四驱杆挂在四驱上，帕杰罗杆旁边就有标有HHH4L
、L4L的四驱杆 ，H2是两驱模式
，其他都是四驱模式，其中H4高速四驱、H4L高速四驱差速锁 、L4L低速四驱差速锁是锁死的。

挂低速四驱4L必须停车 ，高速四驱4H不需要停车
、且0-80km/h之间自由切换
，最常见的驱动方式：2H两轮驱动 ， 4H高速四驱  ，4L低速四驱 当要挂低速四驱模式时
，把前轮的两个离合器转到LOOK位置，在空档模式下推入4L ，然后看仪表盘上的灯是否亮起
，如果亮了就是挂上了 2H-两驱用在日常使用 。

P档：驻车模式 当车辆停稳后，应选取P档 ，这是车辆的驻车档，能确保车辆在静止状态下稳定停放
，为安全提供了保障
。在倒车时，切换到R档 ，以便于精确控制车辆的后退方向。N档：临时停车档 如果需要短暂停车
，N档（空档）是个不错的选取，但务必注意控制速度 ，避免意外发生 。

帕杰罗切换四驱很简单哦！首先
，找到挂档杆旁边那个小小的四驱杆。四驱杆上有几个挡位：HHH4L、L4L
。记得带数字4的都是四驱模式。H2呢，就是高速两驱啦 。H4呢 ，是高速四驱
，适合一般的越野路况
。H4L呢，是高速四驱差速锁锁止 ，适合更复杂的越野路况。

三菱帕杰罗v77四驱怎么用?

要了解三菱帕杰罗v77四驱的使用方法
，这里提供详细步骤：首先，找到速跑挂挡杆旁边的四驱杆 ，这是控制的关键 。选取模式时，H2代表两驱模式
，适合于平坦道路
。而HH4L 、L4L是四驱模式，分别对应高速四驱和低速四驱差速锁的锁定。根据路面条件 ，选取合适的四驱模式
，困难路况通常需要选取更高级别的锁定模式 。

 ”相关内容介绍有下面：三菱帕杰罗v77四驱使用方法：三菱帕杰罗速跑挂挡杆旁边有个小一点的四驱杆 
。分别是 H2 H4 H4L L4L 带数字4的都是四驱模式， H2高速两驱 ，H4高速四驱
，H4L高速四驱差速锁锁止，L4L低速四驱差速锁锁止；也就是只有H2是两驱模式 ，其余三种都是四驱模式。

三菱帕杰罗v77四驱使用方法
，三菱帕杰罗速跑挂挡杆旁边有个小一点的四驱杆 。分别是H2H4H4LL4L带数字4的都是四驱模式，H2高速两驱 ，H4高速四驱
，H4L高速四驱差速锁锁止，L4L低速四驱差速锁锁止
。也就是只有H2是两驱模式 ，其余三种都是四驱模式。只要把小挡杆挂到四驱上就可以了 。

前差速锁：位于车辆前轴，用于锁定前轮之间的差速
，增强前轮在复杂路况下的抓地力。后差速锁：位于车辆后轴，用于锁定后轮之间的差速 ，提升后轮在恶劣路面上的通过性
。

三菱的超选四驱系统已经有着悠久的历史
，从1990年代初在帕杰罗第二代车型（V33等）上应用以来，陆续又在第三代（V7V77等）和第四代（V9V8V97等）等车型上装备。超选四驱系统也从第一代的纯机械的SS4系统（第二代帕杰罗）进化到了现在的电子辅助的SS4-II系统（第三代和第四代帕杰罗） 。

帕杰罗V77 ，这款由三菱推出的越野SUV
，凭借出色的四驱系统，在各类复杂路况中都能游刃有余
。在两驱模式下 ，它便能轻松应对大部分越野场景。即便需要切换到高速四驱或中央四驱差速模式
，只要车速控制在100km以内，它都能轻松驾驭 。