奇骏变速箱打滑(奇骏变速箱打滑4s店维修费用)

19新款奇骏变速箱顿挫感是什么原因?

款奇骏变速箱顿挫感可能的原因主要有以下几点：变速箱阀板故障：变速箱阀板是控制变速箱油流的关键部件，如果出现故障 ，可能会导致油流不畅或流向错误
，从而引起变速箱顿挫。电脑模块故障：变速箱的电脑模块负责控制变速箱的换挡逻辑和时序 。如果电脑模块出现故障，可能会导致换挡不顺畅 ，产生顿挫感
。

变速箱顿挫：这可能与驾驶习惯
、路况以及保养情况有关。如驾驶技巧欠佳或行驶在复杂路况下
，可能导致顿挫 。此外，定期保养是保持变速箱良好运行的关键
。车主在日常使用中应注重驾驶技巧 ，并按期进行保养。 发动机漏油：这可能是密封件老化或使用时间过长的后果 。

这可能与BOSCH提供的钢带技术有关
。日产应该没有做或者做足相应车型的匹配优化工作。如果对推力式钢带进行重新设计匹配
，增加钢片数量，那么单位面积内的单片钢片数量所承受的扭矩变小 ，问题可能就不会这么明显 。

对于上述车主反映的情况
，东风日产认为是由于车身舒适性控制模块偏向于灵敏所导致，与CVT变速器零部件无关
。

“东风日产认为 ，形成的原因是车身舒适性控制模块趋于敏感，这与CVT变速箱部件无关。

奇骏CVT变速箱给力吗?

综上所述
，奇骏的CVT变速箱虽然具有一些优点，但也存在一些需要注意的问题 。在日常使用中 ，驾驶者应给予适当的呵护
，遵循正确的驾驶方式和保养建议，以确保变速箱的正常运行和延长使用寿命。

奇骏的CVT变速箱耐用性很好
。具体来说：高强度材料和尖端工艺：奇骏所搭载的CVT变速箱采用了高强度材料和尖端工艺 ，这种设计强化了其承载能力
，并有效延长了使用寿命，使得变速箱的寿命与整车寿命相当。

年款奇骏的变速箱整体来说是可靠的 。奇骏采用的是CVT变速箱 ，这款变速箱在平顺性方面表现出色
，换挡过程流畅且连续，几乎感受不到顿挫感 ，为驾驶者带来了较高的舒适性
。同时
，CVT变速箱的零件数量相对较少，这在一定程度上提高了其可靠性。

奇骏的CVT变速箱耐用度较高 。以下是具体分析：技术成熟：CVT变速器并非新鲜事物 ，在日产以及其他日系车中已经被广泛应用，积累了丰富的历史经验和可靠性
。其无级变速特性为驾驶带来了平顺的体验
，同时结构设计简洁，保证了相当高的耐用性。

稳定的工作寿命 据汽车专家经验 ，奇骏的CVT变速箱在正常维护和使用条件下
，可以稳定工作长达15至20年之久 。这一数据表明，该变速箱在耐用性方面表现出色 ，能够长时间保持稳定的性能
。内部组件的耐用性 奇骏CVT变速箱的耐用性关键在于其内部组件
，特别是钢带的使用寿命。

日产新奇骏变速箱打滑升级电脑有用吗

〖壹〗、日产新奇骏变速箱打滑升级电脑有用的 。变速箱打滑升级无法加速，可能是以下几个原因导致的：变速箱电脑故障；变速箱电脑待升级；变速箱阀体故障
。变速箱电脑故障。解决方案1：可先尝试更新变速箱电脑系统 。质保期内可去4S店免费更新；如果更新变速箱电脑系统不能解决问题 ，需要更换变速箱电脑。

〖贰〗 、变速箱问题（CVT特性与故障）CVT变速箱打滑：奇骏搭载的CVT变速箱在长期使用后可能出现钢带磨损或阀体故障
，表现为起步无力
、转速不稳或提速迟滞
。需专业检修，严重时需更换变速箱部件。先天加速慢：CVT设计偏向平顺省油 ，急加速性能较弱
，但若明显恶化需排查是否故障 。

〖叁〗、日产奇骏p17f0故障故障原因1：变速箱转速传感器故障
。维修技师使用专用检测电脑读取变速箱数据流，分析传感信号是否偏差。如果传感信号不准确 ，变速箱无法升挡，导致P17F0故障码出现 。由于变速箱转速传感器集成在滑阀箱内
，需要更换滑阀箱解决故障
。故障原因2：变速箱控制单元故障。

奇骏上坡加速为何会有打滑现象?该如何正确的上坡?

〖壹〗 、奇骏采用CVT变速箱 。首先，很明显 ，只要变速箱没有故障
，CVT就不会打滑，只要打滑 ，CVT就有故障
。因此
，在正常情况下，CVT不可能在上坡时加速和打滑 ，但CVT在上坡时确实存在发动机怠速但加速缓慢的情况。这种情况主要是由CVT变速器的液力变矩器引起的 。奇骏采用的CVT变速器内部集成了一个液力变矩器
。

〖贰〗
、您好
，一般只要地面摩擦力足够小，就会打滑的。如果车子上小破或者坡度起步导致轮胎打滑 ，无法起步
，这样千万不能强求，要不然会对车子有极大的伤害 。

〖叁〗、如果出现变速箱打滑的情况 ，例如加油门时听到发动机空转声，但车辆没有明显提速或加速无力
，或者在上坡时出现无力现象，发动机转速无故升高 ，平路行驶基本正常
，这可能是由于液压油油面过高，被行星排剧烈搅动产生大量泡沫 、离合器或制动器摩擦片
、制动带磨损或烧焦引起的。

〖肆〗、变速箱打滑升级无法加速 ，可能是以下几个原因导致的：变速箱电脑故障；变速箱电脑待升级；变速箱阀体故障
。变速箱电脑故障。解决方案1：可先尝试更新变速箱电脑系统 。质保期内可去4S店免费更新；如果更新变速箱电脑系统不能解决问题
，需要更换变速箱电脑
。

〖伍〗 、打滑：当发动机转速上升时，车辆在上坡时会感到无力 ，加速反应迟缓。漏油：若变速箱密封失效
，可能导致变速箱油泄漏 。顿挫：车辆在行驶中可能出现晃动和换挡不顺畅，这可能是变速箱内油液污染导致阀体堵塞
。异响：变速箱内部齿轮可能变形 ，或油底壳内沉积过多杂质
，导致异响。

〖陆〗
、如果汽车变速箱坏了，可能会出现以下几种情况： 变速箱打滑 在驾驶过程中 ，如果听到发动机空转的声音，同时汽车没有明显的提速或加速无力
，或者在上坡时发动机转速过高，但在平坦道路上基本正常 ，那么你需要注意了 。 变速器漏油 汽车启动困难
，尽管踩下油门后速度会增加，但汽车没有明显的加速感
。

17款奇骏变速箱坏的多吗?

〖壹〗、款奇骏的变速箱故障率并不高 ，整体表现比较稳定。该车型搭载的是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）变速箱 。

〖贰〗 、奇骏变速箱的故障率并不高
。奇骏主要采用的是CVT变速箱
，这种变速箱具有一些独特的优势，使得其故障率相对较低。CVT变速箱没有机械挡位 ，整个行驶过程非常平稳
，几乎感觉不到顿挫，这不仅提升了驾驶的舒适性 ，也减少了因换挡冲击而造成的潜在故障 。

〖叁〗、奇骏变速箱故障率一点都不高
，而且奇骏使用的变速箱是CVT变速箱，优点如下：由于CVT变速器没有机械挡位 ，所以整个行驶过程非常平稳，几乎感觉不到顿挫；而且CVT的零件非常少
，只有几百个，零件少使CVT具有良好的可靠性；刚推出的时候确实有一些问题不完善 ，但经过多年的改进已经成熟了很多了。

奇骏哪年的变速箱爱坏

奇骏变速箱爱坏的时间是2018年3月左右
。2018年3月左右
，日产奇骏车主集中投诉变速箱故障，主要表现为异响
、顿挫、无法挂挡和换挡冲击。日产新奇骏的变速箱型号是XTRONIC-CVT（代号为CVT8） 。

该奇骏是21款t3批次的变速箱爱坏
。根据太平洋汽车信息了解到 ，奇骏21款的t3批次
，报修比例比较高，申请售后服务基数大 ，比别的款式批次高出20%
，变速箱易坏率高到30%。21款奇骏的变速箱是原装进口的捷特科CVT，该款变速箱在大公里数之后 ，由于油压下降
，钢带容易打滑，磨损凸轮 ，故障率较高 。

年
。通过查询奇骏官方网站显示，爱坏系列的奇骏牌变速箱是2018年的。奇骏是2000年底在日本推出的一款车型
，是一款非常经典的SUV，直指同级对手丰田rav4和本田crv 。