【新款ct6,新款CT6内饰图片】

ct6一般人养得起吗

据悉，凯迪拉克CT6的用车成本每年高达11441-11802元 ，让不少车主大呼养不起 。从保险和税费方面来看，凯迪拉克CT6一年的花费就要在一万四到两万块左右
，这对于一般家庭来说也是一笔不小的开销。除此之外，凯迪拉克CT6的油耗也较高 ，平均油耗在8-11升/百公里之间
。

全款购车情况下
，月薪至少5000元可以养得起凯迪拉克CT6，但保持生活质量不下降建议月薪至少8000元；贷款购车情况下 ，至少需要月入15000元才能轻松承担养车和还贷开支。以下是具体分析：全款购车养车成本： 保险费用：每年约10000元
，平均每月约833元 。

CT6一般人养得起
。以下是对这一结论的详细解释：费用定位：凯迪拉克CT6作为一款中大型豪华轿车，其费用定位虽然高于普通家用车 ，但相对于同级别的豪华品牌车型来说
，它的费用相对亲民，具有一定的性价比。

据统计 ，凯迪拉克CT6的油耗平均每百公里在8至11升之间
，如果年行驶里程达到2万公里，仅油费一项就需要接近1万元 。再加上必要的保养费用 ，一年的总开支至少在4万元左右
。这样的成本对于车主来说，无疑是一笔较大的开支
，因此“养不起”的说法也随之而来。

对于一些车主来说，这样的用车成本确实有些高 ，因此出现“养不起 ”的说法 。但是
，凯迪拉克CT6在豪华车市场中的性价比较高，其配置和性能表现都较为出色
。此外 ，凯迪拉克CT6的售价也相对较高
，因此一些车主可能会对其用车成本产生误解。实际上，对于一些高收入的车主来说 ，这样的用车成本是可以接受的 。

新款凯迪拉克CT6的通病是什么?

新款凯迪拉克CT6的通病主要包括储物格空间过小、后排座椅中间凸起严重以及车辆通过性差
。储物格空间过小：新款凯迪拉克CT6的储物空间设计不够合理
，空间相对较小，这导致车主在存放物品时可能会感到不便 ，无法满足日常储物需求。

新款CT6的通病主要是汽车出现异响 。异响可能来源于车辆的多个部位
，包括但不限于：悬挂系统：由于新款CT6采用了较为复杂的悬挂系统，某些部件可能会因磨损或装配不当而产生异响。内饰部件：车内的塑料件 、装饰板等可能会因温度变化或长时间使用而发生松动 ，从而产生异响
。

新款CT6的通病主要是汽车异响。这一问题可能由以下原因引起：悬挂系统问题：悬挂系统的部件老化或损坏可能导致异响 。制动系统问题：制动盘、制动片或制动卡钳等部件的异常磨损或损坏也可能引发异响
。传动系统问题：传动轴
、差速器等传动部件的故障同样可能导致异响问题。

新款凯迪拉克CT6的通病！-- 新款凯迪拉克CT6存在一些普遍的问题，其中最突出的是储物空间不足 。车主可能会发现
，车内储物格的设计并不足以满足日常需求，这在一定程度上带来了不便
。另一个关键问题是后排座椅的中轴部分凸起严重 ，导致中间座位无法舒适地容纳乘客
，降低了乘坐的舒适度。

关于新款凯迪拉克CT6的常见问题，我们需要从多角度进行探讨：首先 ，新款CT6的储物空间设计被认为是其一大不足
，这可能在日常使用中带来不便 。其次，后排座椅的中轴存在明显凸起 ，使得中间位置无法舒适乘坐
，影响了乘坐体验的舒适度
。

新款CT6的通病是汽车异响。CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车，于2015年4月在纽约车展首发 ，2016年在北美市场上市 。该车的长宽高分别为5184mm、1879mm 、1472mm
，轴距为3019mm
。

凯迪拉克ct6后排真的很小吗

凯迪拉克CT6的后排空间并不算很小，但也不算特别宽敞。以下是对其后排空间的详细分析：车身尺寸优势：新款凯迪拉克CT6的车身长度超过了2米 ，这为车辆提供了较为宽敞的内部空间，包括后排乘坐空间 。因此
，从车身尺寸上来看，凯迪拉克CT6的后排空间是有一定保障的。

新款凯迪拉克CT6的通病主要包括储物格空间过小
、后排座椅中间凸起严重以及车辆通过性差
。储物格空间过小：新款凯迪拉克CT6的储物空间设计不够合理 ，空间相对较小
，这导致车主在存放物品时可能会感到不便，无法满足日常储物需求。

车厢空间宽大 。CT6的空间表现还是不用担心的 ，由于车顶比较平直
，后排乘客也有着不错的头部空间，3109mm的轴距 ，后排腿部空间也完全没有问题
。动力输出线性。CT6油门很线性
，动力响应中规中矩，属于很舒服的调校 。正常行驶的话 ，并不容易察觉动力存在突兀变化
，稳稳当当的调性很符合它的身份
。

后排体验欠佳：尽管纵向空间充足，但CT6的后排座椅设计存在问题 ，坐垫短，靠背角度平直
，长时间乘坐难以提供足够的腰部支撑，舒适度大打折扣。 驾驶感受有待提升：10速自动变速器在低速行驶时表现不够平顺 ，动力传递的突兀和车身晃动影响了驾驶的舒适性 。

新款凯迪拉克ct6的油耗是多少?

尽管如此
，凯迪拉克CT6在市区行驶时的油耗表现却相对令人满意
。特别是在城市道路上，其油耗表现更加出色 ，大约在8-9个油左右。这得益于其先进的动力系统和轻量化车身设计
，使得车辆在市区行驶时更加省油 。这种设计不仅提高了燃油效率，还提升了驾驶的舒适性和稳定性
。

凯迪拉克CT6的油耗因排量不同而有所差异 ，0排量车型平均油耗约为48L/100km
，0排量车型平均油耗约为188L/100km。以粤92号汽油7元/升为借鉴，0排量车型每公里油耗大约是0.7336元 ，0排量车型则为0.8316元 。

凯迪拉克CT6的0T车型工信部综合油耗为1L/100km。然而
，实际油耗可能会因驾驶习惯和路况的不同而有所变化
。为了降低汽车油耗，驾驶员可以采取一些有效措施。首先 ，调整轮胎充气压力是关键一步 。正确调整胎压可以降低车轮的滚动阻力，进而减少油耗
。

凯迪拉克CT6的油耗因所选车型和驾驶条件而异。具体来说：0升涡轮增压发动机车型：百公里油耗大约为11升 。这一数据是基于一般驾驶条件下的估算
，实际使用中可能会因驾驶习惯、路况 、气候条件等因素有所不同
。0升双涡轮增压车型：百公里油耗大约为19升。

凯迪拉克CT6的油耗约为0.8元/公里，但实际油耗可能因驾驶习惯
、路况等因素有所不同 。用户经验数据：根据一位用户的经验 ，凯迪拉克CT6在行驶940公里后
，加了两箱油共计约760元，因此计算出油耗约为0.8元/公里
。

凯迪拉克CT6 0T车型的工信部综合油耗为1L/100km。然而 ，实际油耗可能会因驾驶习惯和路况的不同而有所变化 。若驾驶习惯不佳或经常行驶在拥堵道路上
，油耗会相应增加
。为了降低油耗，车主们可以采取以下措施：首先 ，提前规划好路线至关重要。

新款CT6通病是什么?

〖壹〗、新款凯迪拉克CT6的通病主要包括储物格空间过小 、后排座椅中间凸起严重以及车辆通过性差 。储物格空间过小：新款凯迪拉克CT6的储物空间设计不够合理
，空间相对较小，这导致车主在存放物品时可能会感到不便 ，无法满足日常储物需求。

〖贰〗
、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物格空间过小：新款CT6的车内储物空间设计不够合理
，空间相对较小，可能无法满足部分用户的储物需求
。中控触控按钮体验不佳：中控台多采用触控按钮设计 ，虽然看起来更加现代，但实际操作时给用户的踏实感不如传统的物理按钮。

〖叁〗、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑
，可能无法满足日常出行中的所有物品存放需求，给使用者带来不便 。物理按键缺失：虽然触控按钮设计时尚 ，但缺少物理按键可能让部分驾驶者觉得在操作上不够实用和稳定
，影响驾驶体验
。

新款CT6的通病有哪些?

新款凯迪拉克CT6的通病主要包括储物格空间过小 、后排座椅中间凸起严重以及车辆通过性差。储物格空间过小：新款凯迪拉克CT6的储物空间设计不够合理，空间相对较小 ，这导致车主在存放物品时可能会感到不便
，无法满足日常储物需求 。

新款CT6的通病主要包括以下几点：储物格空间过小：新款CT6的车内储物空间设计不够合理，空间相对较小 ，可能无法满足部分用户的储物需求
。中控触控按钮体验不佳：中控台多采用触控按钮设计
，虽然看起来更加现代，但实际操作时给用户的踏实感不如传统的物理按钮。

新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑 ，可能无法满足日常出行中的所有物品存放需求
，给使用者带来不便 。物理按键缺失：虽然触控按钮设计时尚，但缺少物理按键可能让部分驾驶者觉得在操作上不够实用和稳定 ，影响驾驶体验
。

新款CT6的通病主要是汽车出现异响。异响可能来源于车辆的多个部位，包括但不限于：悬挂系统：由于新款CT6采用了较为复杂的悬挂系统
，某些部件可能会因磨损或装配不当而产生异响 。内饰部件：车内的塑料件
、装饰板等可能会因温度变化或长时间使用而发生松动，从而产生异响
。

新款CT6存在的普遍问题有哪些？新款CT6被反映存在以下通病：首先 ，储物格的空间设计较小
，可能无法满足车主的储物需求。其次，中控部分主要依赖触控按钮 ，相比物理按钮
，可能给使用者带来的踏实感不足 。再者，后排中轴凸起明显 ，导致后排座椅中间位置乘坐不便
，从而影响了乘坐的舒适性。

新款CT6存在一些通病，例如储物格空间不足 ，这可能给乘客带来不便
。另外
，中控区域主要采用触控按钮，与传统的物理按钮相比 ，给人一种不太踏实的感觉，可能影响用户的使用体验。在后排座椅方面
，中轴凸起较为明显，导致中间位置乘坐不舒适 ，甚至无法坐人 。