北京吉普指挥官/北京吉普指挥官新款多少钱

比竞争对手多了什么?解析30万中型SUV之Jeep大指挥官的产品力

〖壹〗、虽然这个级别的中型SUV多是0T发动机，大指挥官的0T+9AT有比同级对手更强的动力输出 ，这会让原本就不轻的车身反映更灵敏
，日常开起来更带劲儿 。媒体实测四驱版大指挥官的0-100km/h加速成绩是07秒，比汉兰达的8秒和途昂的3秒都要快 ，这正是高功率带来的优势
。

〖贰〗 、大指挥官的配置部分我们就不多谈了，其实仔细对比配置单就能发现
，大指挥官在配置上相比汉兰达可以说是互有优势，但大指挥官整体略占上风 ，同时两款车在同价位段都要比途昂的配置丰富的多
，途昂的优势是绝对更大的尺寸。

〖叁〗
、马力大，最直观凸显出来的地方就是在于加速成绩 。根据实测 ，这款大指挥官四驱悦享版本
，基本可以做到8秒破百，虽然这一加速成绩谈不上太过出色 ，但对比汉兰达等同级对手
，更快这点毋庸置疑。另外不知是什么原因，深踩油门全力加速的时候 ，那种推背感显得比起汉兰达更加直接
。

〖肆〗、写在最后：从产品力来说
，Jeep指挥官在合资中型SUV同级车型中的表现处于上等，但若以同样费用来购买的话 ，显然有比指挥官更合适的选取。在当下竞争激烈的中型SUV市场中，全新指挥官要想不被同级抢食
，势必要根据市场和消费者的需求顺应时代升级 。

〖伍〗 、写在最后：这款Jeep大指挥官所表现出的产品力还算不错，尤其是它的动力 ，在同级车型中是一个很大的优势
。298-40.98万元的官方指导价
，结合口碑和竞争对手的优势来看，Jeep大指挥官即便产品力不错 ，但依然会面对很大的市场压力。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

jeep大指挥官是那个国家的品牌?

Jeep大指挥官是中意两国合资的品牌
。具体来说：品牌背景：Jeep大指挥官由中国广汽汽车集团和意大利菲亚特克莱斯勒汽车集团共同打造，是Jeep品牌在中国市场推出的本土化车型之一。合作历史：Jeep品牌与中国市场的合作可以追溯到1983年 ，当时成立了北京吉普
，开启了Jeep在中国的发展历程 。

大指挥官是广汽集团与意大利菲亚特克莱斯勒汽车集团在中国联合生产的车型
。内饰设计方面，大指挥官采用了米色和黑色双色搭配 ，多功能三幅式方向盘、对称式中控台
、炮筒式仪表盘以及飞翼式中控等元素
，营造出现代而舒适的驾乘环境。

Jeep大指挥官是哪个国家的品牌？Jeep大指挥官是美国汽车品牌Jeep在中国与广汽汽车集团合资生产的车型 。这款车型专为中国市场打造，主要车型有0T-两驱精英版、0T-两驱豪华版 、0T-四驱豪华版和0T-四驱旗舰版
。

外观上 ，Jeep大指挥官散发出强烈的存在感，经典的7孔进气格栅彰显出家族特色
，车身轮廓粗犷有力，线条饱满 ，宛如美国硬汉的雄姿。外观迷人的它
，无疑成为了许多追求者的心头好 。另外，大指挥官还提供丰富的选装件 ，如不同样式的进气格栅和后下护板
，供消费者按需定制。

北京吉普指挥官4.7如何操作四驱档位

〖壹〗
、变速杆旁边的小换挡杆用于控制分动箱的运作
。H档位代表正常四驱模式，这是在正常驾驶条件下应该使用的档位。HL档位则是差速器锁止模式 ，当其中一个车轮陷入坑中而另一个车轮还在外面时
，可以使用此档位来锁定差速器，确保动力传递到未陷的车轮 。

〖贰〗、ActiveDrive I采用了前轴和后轮轴的多片式离合器设计 ，能够在行驶过程中实现自动切换
。它的电气自动控制功能尤为出色
，能够实时监测并自动调节扭矩分配，确保在城市SUV的日常行驶中表现出色 ，尤其在应对湿滑路面或轻微打滑时。正常驾驶模式下，ActiveDrive I依赖于前轮驱动
，只在必要时才会转换为四驱模式 。

〖叁〗 、大指挥官搭载的是适时四驱系统，大指挥官搭载的四驱系统为Active Drive I适时四驱 ，在驾驶汽车的过程中
，会根据汽车的行驶状态自动切换
。这套四驱系统的前轴和后轴配有多片式离合器，该系统可实现电动自动控制 ，由电脑侦测打滑自动控制扭矩分配。

〖肆〗
、是
，大指挥官配备的四种行驶模式分别为AUTO自动模式、SNOW雪地模式 、SPORT运动模式以及SAND沙地泥地模式 。大指挥官搭载的四驱系统，在默认的驾驶模式下 ，使用的是四驱模式
，在使用两驱模式下，汽车的后轴会进行智能分离 ，中央传动轴后桥差速器减速齿轮完全静止
。